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      1. 常見(jiàn)問(wèn)題

        規劃和安置袋式除塵器體系的準則

        時(shí)間: 2014-04-27 08:57 瀏覽次數:
        規劃車(chē)間 袋式 除塵 器 體系時(shí) , 首要應依據現場(chǎng)的實(shí)際狀況 , 斷定選用何種布局的體系 , 再依據車(chē)間的平面圖和立面圖來(lái)安置主管道、支管道、風(fēng)機、除塵器、料倉等的位置。通常在規

             規劃車(chē)間袋式除塵體系時(shí),首要應依據現場(chǎng)的實(shí)際狀況,斷定選用何種布局的體系,再依據車(chē)間的平面圖和立面圖來(lái)安置主管道、支管道、風(fēng)機、除塵器、料倉等的位置。通常在規劃與安置時(shí),應思考如下準則:

            2.1 盡量選用室外會(huì )集除塵方法,這樣不僅能確保車(chē)間內的環(huán)境,又便于對廢料進(jìn)行會(huì )集處置。但需吸塵的機臺散布較為渙散或數量較少時(shí),也可選用單機式除塵器,可以節省管道制作設備方面的投入。

            2.2 主管道的安置要思考車(chē)間采光,走向要兼顧漂亮,盡量平行或垂直。分支管道除了遵循上述需求外,還要以不影響交通和工人操作為準則,并盡量削減彎頭的數量,并且要注意運送的最遠間隔不要超越250米。

            2.3 三通管、多通管、彎頭、變徑管等要按規范布局規劃和制作,并要確保內壁的潤滑規整,接頭法蘭必須有密封辦法,以削減風(fēng)壓及風(fēng)量的損失。圖1中是一些常見(jiàn)的不合理布局,應在規劃及設備中盡量避免。

            2.4 機床吸塵口前應加設主動(dòng)或手動(dòng)閘口開(kāi)關(guān),以調理與節省風(fēng)量。規劃安置主管道或物料流量較大的管道時(shí),在彎頭、多通、三通的后方以及直立管的下方等易發(fā)作阻塞的部位,應開(kāi)設查看門(mén)或查看口,以便隨時(shí)鏟除阻塞的散碎物料。

            2.5 依據車(chē)間加工設備所發(fā)生的碎料品種及性狀選用別離設備及數量。常見(jiàn)的木材加工發(fā)生的散碎廢料的別離方法見(jiàn)表2。實(shí)際狀況中,各車(chē)間均有不同的加工設備,發(fā)生的廢料多是各種性狀廢料的混合物,如選用會(huì )集除塵體系,則應思考多級除塵的計劃,即選用預別離和細別離。

            2.6 風(fēng)機盡量設備在室外,進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口與管道相連處要選用軟管銜接或漆布包裹的方法,以削減噪聲及轟動(dòng)。風(fēng)機進(jìn)風(fēng)口前應設篩孔尺寸不大于4cm的鐵篩網(wǎng),避免較大木塊或其它雜物對鳳機葉輪形成損壞。

            2.7 應在管道、風(fēng)機、別離器及料倉悉數選配穩當后,再進(jìn)行整套體系的核算和規劃。通常來(lái)說(shuō),為了形成較大空氣替換量,以盡可能干凈徹底地吸走散碎廢料,關(guān)于木工車(chē)間吸塵設備,混合重量濃度應取為O.1kg/kg以下。因為混合濃度較小,故可先按純空氣的狀況來(lái)進(jìn)行核算,而將最后得出的壓力值增大7%-10%即可。風(fēng)速挑選通常要在20/秒以上,關(guān)于以吸木粉為主的體系,風(fēng)速應該再進(jìn)步30-50%。

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